Dichtschließende Absperrklappe mit einem Feststellsegmet zur stufenlosen Einstellung von 0-90°.

> technische Dokumentation DTMU

Änderungen vorbehalten

DTU sind dichtschließende Absperrklappen. Die Klappen können für vollständiges Sperren des Luftstroms verwendet werden. Das Klappenblatt besteht aus doppelten Blechen mit einem zwischenliegenden Dichtring aus EPDM -Kautschuk, der in geschlossener Stellung an der Innenseite der Klappenhülse anliegt.

> technische Dokumentation DTU

Änderungen vorbehalten

Dichtschließende Absperrklappe aus Edelstahl. Die DTU kann für vollständiges Sperren des Luftstroms verwendet werden.

Die Abbildung zeigt das Produkt in verzinkter Ausführung. Ausführung in Edelstahl ähnlich, in glänzender Oberflächenqualität 2R Werkstoff V2A 1.4301

Änderungen vorbehalten

Selbsttätige Rückschlagklappe zur Verhinderung von Rückströmungen. Vorzugsweise einzusetzen unmittelbar hinter Fortluftdurchlässen zur Verhinderung von Kaltlufteintritt bei abgeschaltetem Lüfter und/oder thermischem Auftrieb.

Gehäuse aus sendzimierverzinktem Stahlblech mit luftdicht eingesetzter Klappenblattachse. Klappenblätter aus dünnem Aluminium mit Zuhalte-Feder aus Edelstahl. Das Klappenblatt öffnet über die Länge l hinaus. Klappenblattanschlag als Dichtung aus geschlossenzelligem Polyäthylen-Schaum ausgeführt.

Einbau in horizontalem Rohrstrang mit lotrechter Achse.
Einbau in Steigstrang nur für aufsteigende Luftrichtung.

> technische Dokumentation RSKU

Änderungen vorbehalten

Die Bypass-Klappe ersetzt eine aufwendige Konstruktion mit zwei herkömmlichen Klappen.

Das Klappenblatt besteht aus doppelten Blechen mit einem zwischenliegenden Dichtring aus EPDM-Kautschuk, der in geschlossener Stellung an der Innenseite der Klappenhülse anliegt.

Diese Klappen werden vorrangig im Bereich der Wohnungslüftung eingesetzt.

> technische Dokumentation TVTBU

Änderungen vorbehalten

Verschlussklappe für vertikale Wandmontage, bestehend aus wetter- und schlagfestem Kunststoff. Durch niedrige Druckverluste öffnen die waagerechten Lamellen bereits bei geringen Luftströmen. AVK 100, 125 und 160 haben einen runden Anschlussstutzen.

Änderungen vorbehalten

Drosselklappe isoliert

> technische Dokumentation DSUI

Änderungen vorbehalten

Die Bypass-Klappe mit Motor ersetzt eine aufwendige Konstruktion mit zwei herkömmlichen Klappen.

Das Klappenblatt besteht aus doppelten Blechen mit einem zwischenliegenden Dichtring aus EPDM-Kautschuk, der in geschlossener Stellung an der Innenseite der Klappenhülse anliegt.

Diese Klappen werden vorrangig im Bereich der Wohnungslüftung eingesetzt.

Erhältlich mit Motoren für 24V Gleich-und Wechselstrom oder 230 V Wechselstrom (CM .. -F).

Auf-/Zu- oder 3-Punktansteuerung. Mechanische Drehwinkelbegrenzung, kein Endschalter erforderlich.

Bei Erreichen des Anschlages bleibt der Antrieb automatisch stehen. Getriebe entkoppelbar, d.h. die Klappe kann von Hand betätig werden.

Achtung: Bei der Witterung ausgesetzter Montage muss das Motorgehäuse vor Regen und direkter UV-Bestrahlung geschützt werden!

> technische Dokumentation TVTBU-CM

> technische Dokumentation TVTBU-LM

Änderungen vorbehalten

Dichtschließende Absperrklappe mit montiertem Ein/Aus-Reversiermotor oder modulierend für 24 V Gleich- oder Wechselstrom.

Achtung: Bei der Witterung ausgesetzer Montage muss das Motorgehäuse vor Regen und direkter UV-Bestrahlung geschützt werden!

> technische Dokumentation DTFU

Änderungen vorbehalten

Dichtschließende Absperrklappe mit Federrücklaufmotor. Bestehend aus einer Absperrklappe DTU und einem angebauten Motor für 24 V Gleich- oder Wechselstrom oder 230 V Wechselstrom.

Der Motor brignt die Klappe unter gleichzeitigem Spannen der Rückzugsfeder in die Betriebsstellung. Durch UNterbrechen der Betriebsspannung wird die Klappe mittels Federenergie in die Sicherheitsstellung zurückgedreht. Der Antrieb ist überlastsicher, benötigt keine Endschalter und bleibt am Anschlag automatisch stehen.

Soll das Klappenblatt stromlos offen sein, kann man die beiden Schrauben der Achsenklemme lösen, die Achse um 90° drehen und die Schrauben wieder anziehen.

Achtung: Bei der Witterung ausgesetzer Montage muss das Motorgehäuse vor Regen und direkter UV-Bestrahlung geschützt werden!

> technische Dokumentation DTBCU Ø80 bis 200 mm

> technische Dokumentation DTBCU Ø250 bis 315 mm

> technische Dokumentation DTBCU Ø400 bis 630 mm

Änderungen vorbehalten